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Support [Audi] MIB2/MHI2Q - AUG22 - MHI2Q_ER_AUG22_P5092 MU1329 - ifs-root EL Patch (ASI, CarPlay, Android Auto, Map Update)

Keine Gute Idee, wenn ein Steuergerät nicht online ist, erst den Fehler beheben, dann das Update ;)
 
Du hast ein Defekt vorliegen und willst da ne neue FW draufbügeln, was daran ist jetzt nicht zu verstehen? Das muss auch mit der aktuelle FW laufen, tuts das nicht, wirds mit der neuen nicht besser, eher noch mehr Probleme.
Den Fehlerspeicher auslesen und schauen was los ist.
 
Wie gesagt- ich bin nicht vom Fach, deshalb frag ich lieber einmal zuviel als einmal zu wenig.
Fehler wurde ausgelesen, auch gelöscht, neu codiert??
Danach funktionierte alles wieder einwandfrei, allerdings nur bis zum nächsten Starten des Motors. Fehler wieder da..
 
Dann ist der Fehler auch nicht weg und codieren muss man da auch nix. Es wäre einfacher, wenn Du den Fehler posten würdest, dann könnte man zumindest mal sehen, was defekt sein könnte.
Wenn man den Fehler löscht ist lediglich der Eintrag im Fehlerspeicher weg, bis er wieder auftaucht und wenn er das nach Zündung tut, ist das eben ein Fehler den man ernst nehmen sollte.

Vom Fach muss man auch nicht sein, um zu verstehen, dass es keine gute Idee wäre einem defektes System ein Update unterziehen zu wollen.

Edit:
oder hat der Held das Telefon STG rauscodiert, weil es sich nicht mehr meldet?
 
Zuletzt bearbeitet:
Nein ,er hat nichts rauscodiert. Der Fehler ist aufgetreten ohne irgendwelches Zutun. Im Nachgang wurde das Diagnosegerät angeschlossen um zu wissen was los (B201A00)
Du musst Regestriert sein, um das angehängte Bild zusehen.
Du musst Regestriert sein, um das angehängte Bild zusehen.
Menü grau hinterlegt , tel.Symbol durchgestrichen.Das einzige was noch funktioniert ist der bluetooth audioplayer.. allerdings muss dieser pro Start neu verbunden werden.
 

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Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
und was ist los?
Ohne den Fehler aus dem Fehlerspeicher ist das Glaskugel. Einzig, dass das Telefon StG wohl nicht mehr will, weiß man, sonst nichts.

Oder ist das "B201A00" der Fehlercode? Wenn ja, der hat nix mit dem Telefon zu tun.
 
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Ich glaube das war der genaue Fehler.Aber wie ich schon erwähnte wurde im Vorfeld nix am MMI und dergleichen rum experimentiert.
 

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Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Ohne Log vom Fehlerspeicher wird das nix und alles andere ist Glaskugel oder ein Schuss in den Wind.
 
Okay. Danke trotzdem. Ich kümmer mich drum..
Eventuell gibt's hier ja jemanden in meiner Nähe ( DD ), mit Kompetenz, der mit von diesem Übel befreien kann
 
cat /tmp/info.txt , Bei Lte =versionsummer 0 = lte Karte Defekt, tausch, einsenden, funktionierende bekommen, alte einbehalten und wird repariert.
Macht nur einer. Bei allen Diagnosen Odis entwickler , nur das gibt Experten sofort jeglichen einblick)
Wenn du SIM slot vorne hast, dann uist zu 100% das lte Steckmodul defekt.result = kein BT etc, versionsnummer lte-....
 
Zuletzt bearbeitet:
Vielleicht hilft es, vorne in die MMI-Mainunit im Handschuhfach mal eine SIM reinzustecken...und gucken ob sich was ändert - andernfalls gilte das was schon gesagt wurde - ohne Fehlerspeicherauszug keine Hilfe möglich...
 
Servus.. ich war gestern beim Freundlichen ( Niederlassung DD). Fehlerspeicher Auslesung mit Protokoll ist nicht möglich.
Durch eine Diagnose wird wohl ein ' Diagnosebaum ' angestoßen der dem Mechaniker sagt was als nächstes zu tun ist..
Ich sollte das Kfz gleich dort lassen.
Auf meine Frage hin wo wir uns preislich bewegen , hab ich mich nach seiner Antwort direkt vom Acker gemacht.
Ein Kollege von mir ( der sich diesbzg gut auskennt, hat es dann noch mal über das VCDS probiert..
Dort wohl normalerweise der vierstellige Code steht den man zum umrechnen braucht, sind bei mir 4 Nullen hinterlegt.
Somit war dieser Versuch auch direkt beendet
Mfg.Das mit der sim Karte hatte ich auch schon überlegt
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Dort wohl normalerweise der vierstellige Code steht den man zum umrechnen braucht, sind bei mir 4 Nullen hinterlegt.
Ich habe VCDS, aber das was Du da schreibst, kenne ich nicht.

Normal machst ein auto Scan, der klappert alles ab was er an Steuergeräten findet und legt dazu ein Protokoll mit allen eventuell vorhandenen Fehlern an und dafür muss nirgends ein Code eingegeben werden.

Ein original VCDS ist nicht billig, aber zweimal in der Werkstatt nur Fehlerauslesen und das Ding ist bezahlt, danach spart man sich dann die dummen Aussagen in der Werkstatt, wenn man vorher schon weiß, was im Speicher steht und noch wichtiger, was nicht drin steht ;)
 
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