Support Hidden Menü 3G HDD Firmware K_0257 EU

AW: Hidden Menü 3G HDD Firmware K_0257 EU

Hallo BruderL ,
bei mir geht das Hidden Menu ja komischerweise auch nicht. Ich habe aber kein VCDS sondern "nur" das Update oder das kleine tool (sqlite.xml).
Was braucht es alles für das VCDS? Reicht die Lite Version und ein 10$ OBD2-RS232 Kabel, oder braucht es die volle 350$ Version?
Danke für die "Aufklärung". Gruss gee4g

AW: Hidden Menü 3G HDD Firmware K_0257 EU

VCDS läuft nur mit dem Original Adapter, den man von Ross-Tech oder Auto-Intern erwerben kann, das günstigste Paket liegt bei 299€ und aufwärts.

Die VCDS Software überprüft die Seriennummer bzw. integrierte Lizenz im Adapter, und erst dann wird die Software freigeschalten!

Es gibt zwar schon gepatchte bzw. gecrackte VCDS Versionen, die laufen auch teilweise mit China Clone Adaptern, von mir aber keine Empfehlung dafür, vor allem muß man Glück haben das man auf Ebay den passenden Adapter erwischt, und selbst dann läuft es oft nicht so wie es laufen sollte...

Lieber das Original kaufen, und sich freuen das es ohne Probleme funktioniert, ein VCDS kann sowieso nie schaden, auf dauer ist es sehr hilfreich, man muß bedenken, man hat einen haufen Elektronik im Auto, da geht über die Jahre so einiges drauf, und wenn man dann jedes mal zu Audi rennt, summiert sich das, viele Teile kann man nämlich nach einer kurzen VCDS Diagnose und mit wenig Handgriffen selber reparieren bzw. tauschen!

Eine andere günstige Alternative wäre ein VAS5054A Clone von eBay (ca. 130€) und passend dazu ein gecracktes Odis E oder VAS-PC (Original VAG Werkstattsoftware), problem ist nur, diese Software hat keine Labeldateien, d.h. man muß genau wissen was man da tut, ist also mehr etwas für Leute die sich schon gut mit der Materie auskennen, einmal etwas falsch mit dieser Software gemacht, dann kann es soweit gehen, das nicht mal mehr Audi helfen kann!

AW: Hidden Menü 3G HDD Firmware K_0257 EU

Auto-Intern.de schreibt dazu:
*ACHTUNG: Beim Audi A4 / S4 / RS4 und beim VW Transporter T5 liegt ein Mischverbau von herkömmlichen K-Line- und CAN-Bus-Steuergeräten vor. Für diese Fahrzeuge werden daher Diagnoseadapter benötigt, die auf beide Leitungen zugreifen können, also entweder solche des Typs AI Multiscan mit CAN-Erweiterung oder solche des Typs Ross-Tech HEX+CAN.

Der Diagnoseadapter kostet 417 Euro.