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Support Hilfe zu Odis, Teil 2

Ich habe das rote vnci 6154a und irgend eine Odis-Version unter 10. Das klappt soweit, nur muss ich das immer umstellen, wenn ich eine andere Marke auslesen möchte. (sonst geht die automatische Erkennung nicht)
Jetzt hab ich hier gelesen, dass theoretisch auch jede neuere Version einfach so gehen soll. Bevor ich das ausprobiere, stellen sich ein paar Fragen. Ich nutze es ausschließlich offline.

Benötige ich einen Keygen oder anmelde daten oder so?
Gibt es eine Laufzeitbeschränkung? (also muss man es regelmäßig updaten oder kann man die Version auch mal 2 Jahre ohne Internet/Updates verwenden?)
Was ist bei der DEB-Version genau anders? Also im Bezug auf meinen Anwendungsfall nur im Freundeskreis, deutsche bzw europäische Fahrzeuge (derzeit Lupo-GTI, A4 B6, A6 C7, Touran, Ibiza kj, A4 b9) und nur Offline-verwendung.

Unterschied zur normalen Versionen:
alle VIN`s wurden entsperrt. - - Bedeutet was genau?
alle Projekte wurden freigegeben für alle Märkte. - - brauch ja nur Europa?
Automatische Fzg Identifikation funktioniert. - - bedeutet ich muss es mit normalem ODIS komplett selbst auswählen? Oder nur dass er zB den Unterschied zw. A6-4G Avant und Allroad nicht kennt und ich da entscheiden muss?
Login für Diagnose wurde deaktiviert. - - Solange ich es offline nutzen kann, wäre es mir egal
Startpage deaktiviert
ODS1003E Fehlermeldung deaktiviert
Fehlermeldung: Keine Verbindung zum Werkstattserver (Edgebox) deakt iviert.
 
Alles was Du hier Fragst steht dutzende Male in alleine diesem Thread......Leute benutzt doch mal euren Verstand und investiert mal 30 Minuten euren kostbaren Lebenszeit....jeder erwartet genau die Antwort auf seine Frage auf dem Silbertablett.......Lesen kann durchaus bilden.....
 
Ich hab jetzt ab seite 180 angefangen zu lesen ... ein paar Fragen haben sich beantwortet, einiges ist noch offen aber nicht mehr relevant, da es die meiste Unterstützung für die DEB-Edition gibt und diese die wenigsten Probleme macht.

Werde vorerst bei der Odis-S 7 bleiben, da es für meine einfachen Arbeiten ausreicht. Irgendwann wechsel ich auf die DEB-Version, ist aber momentan beim jetzigen Fuhrpark und den Anforderungen nicht notwendig.
Seit 2018 nutze ich für Fehler auslesen, Service zurückstellen und Bremsbelagwechselmodus einen VCDS Hex-CAN, den VNCI hab ich dann 11-2023 wegen dem Seat geordert (um mal zu sehen, wie die Handhabung mit Odis funktioniert ... bei einem Kumpel hat das auch geholfen um seine Standheizung im Octavia wieder in Gang zu bekommen, was mit VCDS nicht wollte, daher schonmal keine Fehlinvestition).
Eventuell leg ich mir noch ein VCDS-HexV2 zu, da ich mit dem bisherigen Hex-CAN deutlich geübter bin und das für meine Anwendungen besser geeignet scheint.
 
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