Umstieg E-Auto Umstieg von Diesel auf E-Auto / wie sind eure Erfahrungen?

[Andy9602]

Hallo zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken, meinen alten Diesel gegen ein E-Auto zu tauschen. Wie war bei euch der Umstieg? Gab’s Überraschungen, wenn ja positiv oder negativ? Was haltet ihr von BYD? Ich sehe die Marke immer öfter auf der Straße, aber in den Medien liest man eher wenig. Ist das wirklich ein Geheimtipp oder nur China-Hype?

 

[Milo92]

Ich hatte bisher nur Dieselfahrzeuge, habe mir letztes Jahr einen Plugin Hybrid zugelegt als "Einstieg" in die E-Auto Welt, und bin um ehrlich zu sein sehr zufrieden. DIe 50km welche ich mit dem Elektroantrieb erreichen kann fahre ich sehr gerne, leise und vor allen zügig! Viele Vorteile und auch viel Zusatzausstattung als Basis welche man beim Verbrenner aufzahlen musste.
Was das Laden angeht.. wenn man zu Hause aufladet, braucht man nicht wirklich viel drüber nachdenken, aber sobald man öffentlich ladet, ist es eigene Kunst die verschiedenen Anbieter und deren Tarife zu trennen. Zum Glück gibt es auch hier nützliche Apps um Stroh vom Weizen zu trennen.

Natürlich spielt bei reinem E-Auto die Reichweite eine große Rolle und wäre die Ladeinfrastruktur im Ausland etwas besser ausgebaut, (da ich sehr viele Auslandsfahrten tätige) würde ich sofort auf E-Auto umsteigen!

 

[ralle61]

Hier meine Erfahrung, ich habe die letzten 12Jahre ein VW Golf 7 Sportsvan 2.0 TDI, gute 160tkm gefahren. Seit Juni 2025 fahre ich einen 1.5 VC-T-e-Power. Serieller Hybrid und ich bereue den Kauf in keiner Weise, habe mir den tekkna + als Jahreswagen gegönnt, die beste Erfindung dazu das ePedal, Du denkst du fährst Autoscooter. Durch diesen Antrieb bin ich auf keine Ladepunkte angewiesen und fahre mit den 190 PS ganz geschmeidig. Wenn Du unschlüssig bist, mach mal ne Probefahrt, wir hatten den Wagen über Nacht, das Licht des QQ ist auch Top.
Gruß Ralf

 

[bertl237]

Ich möchte hier meine Erfahrung mit unserem Elektro Fahrzeug mitteilen. Es sind meine Eindrücke die vielleicht nicht das widerspiegeln was andere denken.

Wir haben als zweit Auto einen MG4 electric (ist ein chinesischer Hersteller) und als zweit Auto mit einer Reichweite von rund 350km (im Sommer) ganz ok.

Als Hauptfahrzeug würde ich den MG4 aus heutiger Sicht rein elektrisch nicht nehmen, aus folgenden Gründen:

• Reichweite: 350km mögen für den Alltag reichen. Die Reichweite sinkt aber im Winter um mehr als 50 km ab, da die Akkus im Winter beheizt werden müssen. Alles was als Verbraucher eingeschaltet wird, mindert die Reichweite. Den Lüfter einschalten, 15km weniger (gut sind alles Berechnungen laut Boardcomputer, aber immerhin) Das Verbraucher wie Lüfter und Klimaanlage sich auf die Reichweite bei Verbrenner auswirken ist mir klar, ist mir aber in der Vergangenheit nicht so extrem aufgefallen.
• Das Laden: Von 10% auf 80% ladet das Fahrzeug auf einem Schnelllader (DC) in 45 Minuten. Von 80% auf 100% dauert das Laden eine gefühlte Ewigkeit, Das langsame Laden der letzten Prozentpunkte bei Elektroautos ist eine Sicherheitsmaßnahme, um die Batterie zu schonen und ihre Lebensdauer zu verlängern. Die Ladegeschwindigkeit wird ab etwa 80% Ladezustand drastisch reduziert, da die Batterie bei höheren Spannungen empfindlicher auf Überhitzung und Belastung reagiert.
• Wenn schon elektrisch dann auf jeden Fall darauf achten einen Dreiphasenlader zu kaufen (Langsames laden über AC, dem Hausstromnetz) Bei einem MG4 Einphasenlader dauert das Laden von 10% auf 100% über 9 Stunden.
• Die Schnellladepreise an den öffentlichen Ladesäulen: Sehr gewöhnungsbedürftig. Man muss sich mit vielen Anbietern, Apps, Ladekarten (sind nicht immer kostenlos) und Preise auseinandersetzen. Da tappt man schnell in eine Romingfalle wenn man mit der falschen Ladekarte bei einem anderen Anbieter ladet und das kann teuer werden. Bezahlen an der Ladesäule mit Bankomat oder Kreditkarte geht bei vielen Stationen bei uns in Österreich nicht. Es gibt zwar eine Regelung, demnach alle neuen Ladesäulen seit wenigen Jahren mit Kreditkarten Zahlfunktion ausgestattet werde müssen, die älteren müssen aber nicht nachgerüstet werden. Ach ja, laden an den Schnelladestationen auch mit der richtigen Ladekarte sind generell teurer. Was da mit unter an Preisen zu bezahlen sind kommt umgerechnet einer Tankung Benzin oder Diesel doch schon etwas nahe, also nicht viel Ersparnis. Auch mit Angaben wie, das Laden ist mit 150kw hier möglich usw. hat seine Tücken. Es hängt zum einen stark davon ab mit welcher Leistung dein Auto laden kann (150kw wird Angeboten, dein Auto verträgt aber nur max. 100kw, dann wir auch nur mit 100kw geladen, was eben länger dauert) und zum Anderen wie viele außer deinem Fahrzeug noch laden. Hier kommt es dann oft vor das die zur Verfügung stehende Leistung aufgeteilt wird, was wiederum zu längerer Ladezeit führt.
• Die Schelladefunktion und Angebote im Allgemeinen: Bei uns in Österreich bieten sehr viele Geschäfte wie Aldi oder Hofer, Lidl, Billa usw. bereits eine Schnellladefunktion an, aber nur innerhalb der Geschäftszeit. Außerhalb an Sonn und Feiertagen, Pech gehabt, Schranke vor.
• Als MG Fahrer ist es nicht schlecht wenn du vorzugsweise eine Ladeapp am Handy installiert hast die dir den Weg zur nächsten Ladestation weist, weil so ersichtlich wie Tankstellen von weitem sind Lademöglichkeiten nicht gekennzeichnet. Ein Vorteil ist definitiv bei uns das immer mehr Tankstellen wie OMV oder Shell nun auch Schnelladefunktionen anbieten.
• Was ist das Elektrofahrzeug in einigen Jahren noch Wert: Da kann ich noch nicht viel dazu sagen, außer dass sich die Technik punkto Akku und Ladeleistungen sehr schnell verbessert. Das bekommen wir ständig mit wenn wir beim Händler auf Besuch sind. Fahrzeuge die man heute kauft könnten in den nächsten Jahren eine sehr geringen Restwert aufweisen und mehr im Restwert fallen als vergleichsweise Diesel und Benzinfahrzeuge.

Fazit: Das Laden von E Autos ist bei weiten nicht so schnell und komfortabel wie bei Benzin und Dieselfahrzeuge.

Ich möchte aber auch positives Berichten. Es ist ein sehr angenehmes Fahren, ein ruhiges dahingleiten beim Fahren, sehr leise, da keine Motorgeräusche. Das Drehmoment bei Elektrofahrzeuge ist der Wahnsinn. Da macht überholen wieder Spaß (Die Radarstrafen leider weniger ) Auch das fahren im Stau und in der Kolone empfinde ich als viel angenehmer als bei Verbrennerfahrzeuge.

Auf rein elektrisch als Hauptfahrzeug Umsteigen würde ich bei mehr Reichweite, so gegen 500 bis 600km pro Ladung und einem für mich leistbaren Preis von rund 25.000 bis 30.000,- €, da wir doch auch öfters weitere Stecken zurücklegen müssen.

 

[DVB-T2 HD]

Was haltet ihr von BYD? Ich sehe die Marke immer öfter auf der Straße, aber in den Medien liest man eher wenig. Ist das wirklich ein Geheimtipp oder nur China-Hype?

Wenn man richtig schaut, liest man sehr viel über BYD, weil es wohl der größte chinesische E-Auto Hersteller mit dem dort größten Marktanteil ist und man Sorgen hat, dass BYD auch den deutschen Markt erobern wird. Die bisher in Deutschland geforderten Preise sind aber merklich an dem deutschen Markt orientiert, so dass es mir so vorkommt, dass die Preise überhöht erscheinen. Nach dem Renault Zoe und vor dem Kauf eines neuen E-Autos (den Zoe haben wir an eines unserer Kinder abgegeben und der wird weiterhin genutzt) haben wir uns auch was von BYD angesehen und probegefahren. Sind dann aber letztlich beim damals brandneuen Volvo EX30 gelandet, weil meine Frau den „besonders schick“ fand (überall ein paar kleine Gimmicks).

 

[Andy9602]

Also wenn ich umsteige, dann richtig. Ein Hybrid kommt für mich nicht in Frage. Das mit den Schnellladestationen wird immer besser ausgebaut, habe ich den Eindruck. Immer mehr Angebote kommen derzeit. Und auch was die Akkus betrifft habe ich das Gefühl, dass sich dazu sehr viel am Markt tut. Die Reichweiten werden immer länger und die Ladezeiten immer deutlich kürzer. Für mich zählt aber immer noch die Reichweite am meisten.

 

[Vanisch]

Kurz und knapp....Beste Entscheidung rund ums Auto. Ich habe den Umstieg nicht einen Tag bereut.

 

[iX1]

Ein Hybrid kommt für mich nicht in Frage.

Für mich ist ein Hybrid 'weder Fisch noch Vogel' und ich kenne Einige, die den Umstieg auf einen Hybrid bereut haben. Sinn macht das höchstens für Leute, die in der Stadt wohnen und dafür die 50km Elekto nutzen, dagegen dann nur Langstrecken fahren. Aber 2 Motoren schleppen usw. ist eigentlich ein Verhaltensblödsinn - m.M.