Digital Eliteboard - Das Digitale Technik Forum

Registriere dich noch heute kostenlos, um Mitglied zu werden! Sobald du angemeldet bist, kannst du auf unserer Seite aktiv teilnehmen, indem du deine eigenen Themen und Beiträge erstellst und dich über deinen eigenen Posteingang mit anderen Mitgliedern unterhalten kannst! Zudem bekommst du Zutritt zu Bereichen, welche für Gäste verwehrt bleiben

Registriere dich noch heute kostenlos, um Mitglied zu werden! Sobald du angemeldet bist, kannst du auf unserer Seite aktiv teilnehmen, indem du deine eigenen Themen und Beiträge erstellst und dich über deinen eigenen Posteingang mit anderen Mitgliedern unterhalten kannst! Zudem bekommst du Zutritt zu Bereichen, welche für Gäste verwehrt bleiben

HOT BYD testet Notfahrmodus auf drei Rädern – neue Sicherheitstechnologie im Fokus

Sie müssen registriert sein, um angehängte Bilder zu sehen


BYD entwickelt Notfahrmodus auf drei Rädern – DiSus-P+ sorgt für mehr Sicherheit bei Reifenschäden


Der chinesische Autohersteller BYD arbeitet an fortschrittlichen Fahrwerks- und Sicherheitssystemen, die auch bei schweren Schäden die Kontrolle über das Fahrzeug erhalten sollen. Ein zentrales Element ist dabei die DiSus-P Plattform, eine intelligente hydraulische Fahrwerkssteuerung.

Diese Technologie ermöglicht es, die Stabilität selbst bei einem Reifenschaden aufrechtzuerhalten. Systeme dieser Art können die Kräfte zwischen den Rädern aktiv neu verteilen, sodass das Fahrzeug auch bei einem geplatzten Reifen kontrollierbar bleibt.

Genau hier setzt die aktuell diskutierte Weiterentwicklung an: Ein sogenannter „Notfahrmodus auf drei Rädern“. Dabei wird ein beschädigtes Rad aktiv entlastet oder angehoben, während die übrigen drei Räder weiterhin maximalen Kontakt zur Straße halten. Ziel ist es, dass das Fahrzeug nicht abrupt stehen bleibt, sondern sicher weiterfahren kann – etwa bis zur nächsten Werkstatt.

Die Grundlage dafür bildet das aktive Fahrwerk DiSus-P, das auch in High-End-Offroad-Modellen eingesetzt wird. Es kann die Fahrzeughöhe dynamisch anpassen und extrem schnell auf Veränderungen reagieren. Bereits heute zeigt das System, dass es in Notfallsituationen eingreifen kann – etwa durch automatische Stabilisierung oder spezielle Notfallmodi.

Zum Einsatz kommt diese Technik unter anderem im SUV BYD Bao 8, der in Zusammenarbeit mit Huawei entwickelt wurde. Das Fahrzeug verfügt über moderne Sensorik inklusive LiDAR und Kamerasystemen, die die Umgebung analysieren und so schnelle Reaktionen des Fahrwerks ermöglichen.

Mit rund 550 kW Leistung (ca. 748 PS) und einer Beschleunigung von etwa 0 auf 100 km/h in unter 5 Sekunden gehört das Modell zudem zur leistungsstarken Oberklasse.

Solche Entwicklungen zeigen, dass moderne Fahrzeuge immer stärker software- und sensorbasiert arbeiten. Systeme wie DiSus-P gehen dabei über klassische Federung hinaus und entwickeln sich zu aktiven Sicherheitskomponenten, die in kritischen Situationen eingreifen und Unfälle verhindern oder abmildern können.

Originalquelle:
en.wikipedia.org
 

Anhänge

Sie müssen registriert sein, um die Liste der Anhänge zu sehen
Zurück
Oben
📱
Forum App auf dein Handy
Schneller. Push-Benachrichtigungen. Offline-fähig.
Öffnen