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Digital Eliteboard - Das Digitale Technik Forum

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Allgemeine Umfragen Was für ein Auto fahren die board-member??

Nach 14 Jahren hier der nächste Caddy Fahrer. Hab mir einen Caddy 2C von 2012 gekauft mit 2.0 TDI als Maxi / 7 Sitzer. Hat 176tkm runter. Klima defekt, leider jetzt festgestellt Standheizung auch defekt, aber naja ist ein altes Auto ein paar Dinge sind da immer.
Einer der Hauptgründe übrigens wieso ich mich hier angemeldet habe, wollte wissen was es da so alles gibt in Richtung Diagnose/Teile-Katalog/Infotaiment und bin schon auf viele spannende Beiträge gestoßen.

kmontion schrieb:
VW Passat TDI aus 2008
Zum Vergrößern anklicken....

Welchen TDI hast du da und wieviel KM hast du schon runter? Ich hatte bisher einen A4 mit 1.9 TDI und 115 PS aus 2004 mit 260tkm.
 
Also ich weiß es nicht genau, aber Airtop2000 sagt mir jetzt gar nichts. Da ist eine Standheizung ab Werk drin. Die sind meines Wissens von Webasto. Ich hab es auch schon ausgelesen.
Code: 
2 Fehlercodes gefunden:


01410 - Heizgerät überhitzt
            000 - -
             Umgebungsbedingungen:
                    Fehlerstatus: 01100000
                    Fehlerpriorität: 2
                    Fehlerhäufigkeit: 1
                    Verlernzähler: 214
                    Zeitangabe: 0


             Umgebungsbedingungen:
                        Nachlauf
                    Temperatur: 148.0°C
                    Temperatur: -48.0°C
                    Spannung: 11.92 V


02251 - Heizgerät verriegelt
            000 - -
             Umgebungsbedingungen:
                    Fehlerstatus: 01100000
                    Fehlerpriorität: 2
                    Fehlerhäufigkeit: 1
                    Verlernzähler: 214
                    Zeitangabe: 0
Werde demnächst mal eine Stellglieddiagnose durchführen, nach allem was ich so gelesen habe wird es wohl die elektrische Wasserpumpe der Standheizung sein oder aber der Temperatursensor oder beides.
Ich möchte ja möglichst alles so original behalten wie es jetzt ist, also z.B. Steuerung der Standheizung über das Klimabedienteil etc.

Aber ich danke dir für deine Infos und Erfahrung, ist interessant das man das für so wenig Euros bekommt. Wenn man nachrüsten will ist das ja top.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Google kaputt?
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Zuletzt bearbeitet:
Derek Buegel schrieb:
Google kaputt?
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Zum Vergrößern anklicken....

Ja klar, ich habs dann auch gesucht und gelesen nachdem du es schriebst, aber ich habe vor deinem Posting noch nie etwas von Airtop2000 gelesen. Kannte nur Webasto und Eberspächer. Gegoogelt hab ich dann danach schon selbst.
Aber ich hab eine Webasto am Werk. Das ist der Partner von VW. Ich hab gelesen, dass die Autos im VW Werk gebaut und nachträglich von Webasto dann mit der Standheizung ausgestattet werden. Steht auch im Auto-Handbuch wie man die bedient, die ist voll integriert und die möchte ich auch weiter nutzen.
 
A4 B8 8k (FL) 2012 - Avant 3.0 TDI, Quattro - Ambition - 7Gang S-trornic - 208kw
Radreifenkombi vom A5
etwa 250tkm (gerade eingefahren), jetzt neues AGR - keine 250km/h Grenze mehr - H7 LED
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
... auf Langstrecke geht aber nichts über den Verbrauch ... 5,1l/100km mit DER Leistung (wenn ich es brauche, ist es auf Abruf (durch die S-Tronic) Sofort da !

Edit:
aPollO2k schrieb:
Damit kann man mal überholen
Zum Vergrößern anklicken....
so gerade eben so ... es reicht für'n Trecker auf der Landstraße ;)
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Mahlzeit!
Meinereiner hat:
Pontiac Firebird BJ 1987, 2,8L V6, Coupe, rot, Hijacker, Chromstahlfelgen, steht mit aufgeschnittener Karosse, da brauch ich mal viel Geld und nen fähigen Karosseriebauer
Pontiac Firebird BJ 1991, 3,1L V6, Targa, rot, bekommt nen 3,4L V6 eingepflanzt, der liegt schon da und wartet auf Einbau
Opel Astra G BJ 2002, 2,2L Cabrio, silber, Fahrwerk V35/V30mm, LPG-Anlage, Xenon, cleaner Grill
 
Hallo,
ich fahre einen TT Modeljahr 2000 und seit kurzem einen Phaeton V6 TDI BJ 2007. Eigentlich benötige ich kein Auto. Sind beides Hobbies, wobei der Phaeton eher im Alltag bewegt wird. Der TT wurde soweit von mir zum großen Teil wieder auf Vordermann gebracht. Neulackierung, Fahrwerk, Felgen, KW Gewinde, Abgasanlage ab Turbo. Den Phaeton habe ich für sehr sehr wenig Geld angeboten bekommen. Der hatte auch ein bis zwei Sperenzien. Allerdings habe ich die im Griff. Der Vorbesitzer hat in den letzten 3,5 Jahren 15k in den Wagen versenkt. Am Ende war es nur ein Sensor... Ich musste den kaufen.
 
seit letzter Woche fahre ich einen BMW i5 M60, also vollelektrisch.
Mein Händler hatte mir den Kontakt zu H&R hergestellt und somit war mein Fahrzeug der Prototyp bei H&R für die kürzeren Federn und Spurverbreiterungen, also ist mein Fahrzeug auch etwas tiefer und breiter. Morgen erhält er noch eine Spoilerlippe und den etwas größeren Heckspoiler und wahrscheinlich nächste Woche werden dann die Felgen vollständig schwarz lackiert.
Vorher hatte ich einen BMW 540d, auch breiter und tiefer, war auch ein geiles Teil.
 
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