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Info [HOW TO] MIB2 TechniSat PQ 00:00 Uhrzeit FIX + VIDEO - SEAT 0478T/VW 0480T Update
- Ersteller viper42x
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Welche Versionen hast du?
VW 480 oder Seat 478?
VW 480 oder Seat 478?
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Ich kann jetzt erst Antworten
Hat sich damit erledigt
Wenn du die Variante ohne toolbox angewendet hast, hast du vermutlich das erste Update mit der Metainfo von @viper42x seinem Angebot gemacht beziehungsweise nicht die Step 1 verwendet
Genau deshalb hab ich die 2 Versionen gemacht damit es nicht zum Abbruch vom Update kommt
Hat sich damit erledigt
Wenn du die Variante ohne toolbox angewendet hast, hast du vermutlich das erste Update mit der Metainfo von @viper42x seinem Angebot gemacht beziehungsweise nicht die Step 1 verwendet
Genau deshalb hab ich die 2 Versionen gemacht damit es nicht zum Abbruch vom Update kommt
Ok, I have the US 253 on a SD card. I'm I just doing the software update from the front panel by holding in the Menu button and selecting software update with all the files from MIB Solutions US location? Or I'm I following different steps?
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Wenn ich dich richtig verstanden habe, dann ja
Ich habe gestern auch die Variante ohne Diagnosesoftware versucht.
Stecke jetzt aber im Firmware-Update Menu fest, da mein touchscreen rechts-oben, wo der Zurück-Knopf ist, defekt ist
wie hier
...jetzt muss ich erstmal einen neuen Digitizer einbauen, da kein VCDS/OBD11 verfügbar, um aus dem Menu zu kommen...
Stecke jetzt aber im Firmware-Update Menu fest, da mein touchscreen rechts-oben, wo der Zurück-Knopf ist, defekt ist
wie hier
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...jetzt muss ich erstmal einen neuen Digitizer einbauen, da kein VCDS/OBD11 verfügbar, um aus dem Menu zu kommen...
OP
OP
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@Elemental eins kannst du noch probieren. Manchmal Klappt das.
Mit einem Finger drückst du stark auf den Zurückpfeil oben rechts, mit der anderen Hand drückst du mit einem oder mehreren Fingern fester an verschiedenen stellen auf der entgegengesetzten Seite. Wenns nicht auf Anhieb klappt, Druck variieren, verschiedene Stellen am Display probieren. Auch mit dem Finger auf zurück mal ein bisschen hin und her drücken, den Finger leicht “rollen”, auch mal ganz in die Ecke. Hin und wieder kann man durch diese Art der Druckverteilung auf dem digitizer noch etwas “heraus kitzeln”.
Nachhaltiger wäre definitiv den digitizer zu tauschen. Der kostet keine 20€ und ist in unter einer Stunde getauscht. Videos dazu gibt es auf YouTube.
Den
Mit einem Finger drückst du stark auf den Zurückpfeil oben rechts, mit der anderen Hand drückst du mit einem oder mehreren Fingern fester an verschiedenen stellen auf der entgegengesetzten Seite. Wenns nicht auf Anhieb klappt, Druck variieren, verschiedene Stellen am Display probieren. Auch mit dem Finger auf zurück mal ein bisschen hin und her drücken, den Finger leicht “rollen”, auch mal ganz in die Ecke. Hin und wieder kann man durch diese Art der Druckverteilung auf dem digitizer noch etwas “heraus kitzeln”.
Nachhaltiger wäre definitiv den digitizer zu tauschen. Der kostet keine 20€ und ist in unter einer Stunde getauscht. Videos dazu gibt es auf YouTube.
Den
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habe ich beispielsweise auch schon verwendet. Aktuell steht sogar Lieferung bis Morgen 7-13 Uhr möglich. Wäre also auch kein ewiges warten.Genau den gestern schon bestellt
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Ja, so ähnlich
Es geht nur mit Sd Karte, aber es sind eventuell zuerst Update auf die höchst Mögliche im Software Train
Dann der gleichnamige swdownload patsch
Danach Update auf 480 oder 478 mit modifizierte metainfo Step 1
Danach wieder swdownload patsch mit 480 oder 478 (je nachdem ob vw oder seat)
Dann die FW wieder mit metainfo Step 2
Steht im Angebot in einer txt Datei dabei
Es geht nur mit Sd Karte, aber es sind eventuell zuerst Update auf die höchst Mögliche im Software Train
Dann der gleichnamige swdownload patsch
Danach Update auf 480 oder 478 mit modifizierte metainfo Step 1
Danach wieder swdownload patsch mit 480 oder 478 (je nachdem ob vw oder seat)
Dann die FW wieder mit metainfo Step 2
Steht im Angebot in einer txt Datei dabei
zylinderkopfv6
Ist gelegentlich hier
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Moin,
ist das alles noch aktuell? Dann würde ich es bei mir auch rüber laufen lassen. Die Uhrzeit nervt richtig... ;-)
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Bei VW 245 kann das Update auf 254 gespart werden
Der Swdl patsch ist identisch (getestet)
252 und 253 sollte auch gleich sein
Aber nicht getestet
Der Swdl patsch ist identisch (getestet)
252 und 253 sollte auch gleich sein
Aber nicht getestet
Servus,
Also ich hab einen Seat Alhambra n7 2018 und seid dem Urlaub das gleiche Problem.
Leider versteh ich die Anleitung nicht ganz.
Ich habe diese Version MST2_EU_SE_PQ_PO245T.
Leider versteh ich nicht welche Datei ich dann brauche. Kann mir jemand da weiterhelfen
Also ich hab einen Seat Alhambra n7 2018 und seid dem Urlaub das gleiche Problem.
Leider versteh ich die Anleitung nicht ganz.
Ich habe diese Version MST2_EU_SE_PQ_PO245T.
Leider versteh ich nicht welche Datei ich dann brauche. Kann mir jemand da weiterhelfen
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