sathaxx
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Ich kann mich nicht mehr erinnern, was die höchste Firmware beim HU4_204 war, glaube fast nicht dass dir die letzte Telematik aus 2014 fehlt. Das musst du selbst checken, kann aber der Ursprung sein für die fehlerhaften Updateversuche. Muss aber sagen, dass bei manchen 211ern auch die letzten 1-2% fehlschlagen aber dann trotzdem die Updates darauf sind, trotz 29.09 Firmware.
Der "bessere" Multiplexer ist relativ. Die wirklich guten und stabilen liegen +1000€. Alles darunter ist zweifelsfrei Chinamüll. Da wir über Spannungserhaltung, Zuverlässigkeit von 1-2 Stunden reinen Datenübertragung und stabile Verbindungsanschlüsse reden, würde ich nichts davon bei solchen Operationen nichts Zufall überlassen.
Ich habe eben selbst nachgeschaut, bei dem Navi brauchst du die Telematik A2048271000. Am besten du lässt dieses Download und selbst brennen gleich und suchst dir eine originale. Bei Navis überlasse ich selbst auch nichts den Zufall und verwende immer original CDs. Jeder fehlerhafte Sektor könnte der letzte gewesen sein. Bei ~15€ Material ist es einfacher, als sich einen Abend mit Rohlingen und Brennern zu beschäftigen.
Falls du dennoch das mit deinen Openport versuchen magst:
Du musst angemeldet sein, um Medien zu sehen.
Vediamo oder Monaco öffnenHU_204 verbinden
auf dem Chip sämtliche Steuergeräte Infos absichern und mit der CD_INFO aus der CD vergleichen.
Vielleicht hast du doch ein anderes Navi als Erwartet oder bereits die höchste bzw. gleiche Firmware.
aktuelle CFF über diverse SW Finder downloaden
bestehende Variantencodierung abspeichern als HTML
Flashen > CFF auswählen
vor dem Flashen die CD einlegen und Speichermodul entfernen
Batterielader (mind 50A) anschließen oder keine Zündung oder Motorlaufen lassen / je nachdem wie es der Batterie geht
starten
~1 Stunde zuschauen
Danach Navi auf Funktion prüfen - beim NTG4.5 kommen gerne durch Funktionszuwachs zu Problemen mit der Karte / GPS und stehen dann im neuen Standardwert, daher schauen und ggf nachstellen aus dem Backup.
Die TMC Funktionen wurden bei dem nie weiter geführt, was dem 4.5er vorbehalten blieb.