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Support VCDS V2 Supportthread: Fragen, Infos und HowTo

Hatte lange gesucht , aber auch viele offene ...
nicht sorgfältig genug
 
Mag alles sein -kann ich nicht beurteilen - aber was bedeutet das konkret?
(... Damit keine Fragen mehr aufkommen)

Übrigens hatte ich den Hersteller extra mehrmals dazu kontaktiert und in seinen Gruppen ist diese Frage auch mehrmals gestellt worden und unbeantwortet geblieben. Und wenn seine eigenen Beschreibungen nicht in seinen Shops wohlwissend seinerseits nicht passen , tja..
 
nicht sorgfältig genug
Mag alles sein -kann ich nicht beurteilen - aber was bedeutet das konkret?
(... Damit keine Fragen mehr aufkommen)

Übrigens hatte ich den Hersteller extra mehrmals dazu kontaktiert und in seinen Gruppen ist diese Frage auch mehrmals gestellt worden und unbeantwortet geblieben. Und wenn seine eigenen Beschreibungen nicht in seinen Shops wohlwissend seinerseits nicht passen , tja..
Wo genau ist die Unklarheit?:unsure:
Fakten (?)

- v2 PLUS Kabel hat keinen Mehrwert zu v2

- v2 Plus SW ist nur mit VK LABEL

- v2 Kauf ; auch wenn in der Beschreibung Plus loader steht, sollte man dbzgl beim VK nochmal nachfragen ob es stimmt

So korrekt?
 
Ich habe heute eine Einladung für einen Beta-Test für die SFD-Freischaltung via VCDS bekommen.
Während der Beta-Phase soll es sogar kostenlos sein ...

Heute haben wir eine besonders gute Nachricht für Sie:

Ab sofort ist die SFD-Freischaltung direkt über VCDS (Beta-Version 2026.5) online möglich – und das während der gesamten Beta-Phase kostenlos.

Was ist SFD1 und SFD2?

SFD („Schutz der Fahrzeugdiagnose“)
ist ein Sicherheitssystem, das vom VAG-Konzern zur Einhaltung der EU-Verordnung 2018/858 eingeführt wurde. Es verhindert unautorisierte Änderungen an sicherheitsrelevanten Steuergeräten.

SFD wurde mit Einführung der MQB Evo-Plattform implementiert (erstmals ab VW Golf 8, Modelljahr 2019) und gilt für alle nachfolgenden Neufahrzeuge sowie Facelift-Modelle.

Derzeit gibt es zwei Stufen von SFD:

Die erste Stufe entspricht funktional den früheren Login- und Codierung-II-Verfahren.

Nach erfolgreicher Freischaltung können erweiterte Funktionen an geschützten Steuergeräten durchgeführt werden, zum Beispiel:

  • Codierungen
  • Anpassungen
  • Parametrierungen
Die zweite Stufe baut auf SFD1 auf und erweitert diese. Sie wurde durch EU-Regelungen vorgeschrieben und ist für alle neuen Fahrzeugmodelle ab dem Jahr 2024 verpflichtend.

Nach erfolgreicher Freischaltung sind ausschließlich Grundeinstellungen möglich, beispielsweise:

  • Servicearbeiten (z. B. Bremsenservice)
  • Servicerückstellungen
  • DPF-Regenerationen
Nachrüstungen und andere Änderungen, die vom Fahrzeughersteller nicht vorgesehen sind, werden durch den SFD2-Schutz weiterhin verhindert – auch nach erfolgreicher Freischaltung.

Mehr Infos über SFD, Fahrzeugliste und betroffene Steuergeräte gibt es im VCDS Wiki.

Wenn Sie Ihr Wissen rund um VCDS allgemein vertiefen und die neue SFD-Funktion praxisnah kennenlernen möchten, sind aktuell noch Plätze in unseren VCDS-Intensivkursen verfügbar.

Einladung zur VCDS Online SFD Beta

Wir laden Sie herzlich ein, an der offenen Beta-Phase teilzunehmen und die neue SFD-Funktion kostenlos zu testen.

Nach Abschluss der Beta-Phase wird das SFD-Online-Feature als Abonnement verfügbar sein:

  • 100 € / Jahr für Pro-Systeme (unlimitierte VIN)
  • 50 € / Jahr für Enthusiast-Systeme (3 VIN / 10 VIN)
Wichtig:
Diese Gebühr fällt nur an, wenn die SFD-Online-Funktion genutzt werden soll.
Ihr VCDS-Diagnosesystem bleibt auch ohne Abo weiterhin voll funktionsfähig.

Exklusiver Vorteil für Sie

Alle Professional-VCDS-Diagnosegeräte, die ab dem 01.01.2023 erworben wurden, erhalten:

1 Jahr SFD-Online kostenlos



Voraussetzungen für VCDS Online SFD-Freischaltung


  • Verifizierter Forenaccount (Kunde oder Fremdkunde)
    → Noch nicht im Forum registriert?
    Hier geht's zur Anmeldung
  • Aktuelles Interface: HEX-V2 oder HEX-NET (registriert auf eine natürliche Person)
    → Für bestehende Firmenaccounts ist eine Umregistrierung nötig.
    Hier geht's zur Anleitung
  • Aktuelle Software: VCDS Beta ab Version 26.5
  • Erfolgreiche Registrierung eines VCDS SFD-Serviceaccounts (inkl. Identitätsnachweis)
    Zur Registrierung
  • Stabile Internetverbindung während der SFD-Session


Wichtige Hinweise zur Nutzung

  • Eine SFD-Session ist 30 Minuten aktiv.
  • Es können max. 50 Steuergeräte pro Stunde / 250 pro Tag freigeschaltet werden.
  • Es können max 20 Fahrzeuge pro Tag freigeschaltet werden.
Steuergeräte bleiben bei eingeschalteter Zündung 90 Minuten freigeschaltet.



Feedback zur Beta-Version


Da es sich um eine Beta-Version handelt, freuen wir uns über Ihr Feedback. Hierfür wurde ein spezieller Bereich im Forum eingerichtet. Teilen Sie dort bitte Ihre:

  • Erfahrungen mit der SFD-Beta
  • Anregungen und Verbesserungsvorschläge
Auto-Scans und Testergebnisse
 
Ja, genau deshalb habe ich mir ein Kabel mit V1-Chip (aber in einem V2-Gehäuse) gekauft, weil ich die tatsächlichen Gegebenheiten nicht kannte. Dadurch kann nun das 46-Komfortsystem des A4 B9 nicht diagnostiziert werden. Passt beim Kauf unbedingt auf und prüft genau! Wenn ich doch nur früher hierher gekommen wäre, um zu lernen und mich zu informieren.
 
Na da bin ich ja wirklich froh mich noch etwas eingelesen zu haben, ich hätte fast ein ~20 Euro Modul auf Aliexpress gekauft.

Danke schon mal an alle die so viele Infos zu diesem Thema hier bereitstellen!

Bestellt habe ich nun direkt bei Fly aus Frankreich, zuerst war ich auch etwas schockiert über die hohen Versandkosten, letztendlich waren es dann insgesamt 76,40$ und nach Kreditkartenumrechnung genau 65,33 Euro. Die 10-15 Euro Aufpreis zu Aliexpress war es mir auf jeden Fall wert und ich weiß nun genau was ich bekomme.

Im Grunde ging es mir nur darum den Fehlerspeicher meines Octavia 5E auslesen zu können und eventuell den Hill Hold freizuschalten, mal schauen ob ich noch etwas nützliches finde.

Die erste Frage hätte ich schon - auf Ali werden bereits Module mit Version 26.3 beworben - das Fly Modul mit 25.3 kann man dann problemlos updaten sobald 26.3 supportet wird, korrekt?
 
Zuletzt bearbeitet:
Servus, ich suche den:

BadraxVIILoader_V9.25.03.001_2503_DRV.exe

Fand ich nur auf einer polnischen Seite mit SMS Kauf.

Bin für Tipps dankbar.
 

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Moin alle miteinander,
ich habe hier immer wieder mal mitgelesen und einige Beiträge überflogen, aber alle Beiträge von mittlerweile 268 Seiten ist einfach zu viel.
Da ich mich jetzt auch dazu durchgerungen habe dieses Fly Kabel zu kaufen:


ich dann aber gesehen habe, dass es auch noch dieses:


hier gibt und dann auch noch die letzten Emphelungen zu dem Kabel im zweiten Link verweisen. Wollte ich mal Fragen, was genau der Unterschied zwischen den beiden Kabeln ist.
Angeblich nur ein neues Design, oder? Der Preis ist ja Identisch.
Irgendwie ist das alles maximal Verwirrend.
Ich hoffe nicht das ich jetzt Mist bestellt habe.
 
Alles richtig gemacht,

die Kabel sind identisch! Entspannt zurück lehnen und auf die Lieferung warten. Um dein Kabel nicht zu schrotten hat der PC während und nach der Installation von VCDS am besten nix mehr im Internet verloren. Die Meldung "Illegaler Adapter, Adapter gesperrt" magst du ja bestimmt nicht lesen wollen. ;)
 
Vielen Dank! Das ist nochmal ein guter Hinweis. Aber wenn das Kabel vom PC getrennt ist und VCDS aus, kann ich schon das Internet aktivieren? Wärend der Installation und der Nutzung von VCDS ist das kein Problem. WLan deaktivieren und gut.
Dann bin ich mal gespannt was da kommt. ;-)
Gruß Malschauen
 
Aber wenn das Kabel vom PC getrennt ist und VCDS aus, kann ich schon das Internet aktivieren?

ICH
würde es nicht tun, für mich hat ein PC der mit einer Software läuft die mir bei "Nichtgefallen" der Seriennummer mal so eben die Hardware lahm legen kann nix im Netz zu suchen wo Sie ob aktiv oder inaktiv nach Hause telefonieren kann/könnte.

Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden.
 
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