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Autochip -Tuning

Dieses Thema im Forum "Umfragen" wurde erstellt von Numen, 31. März 2010.

  1. Numen
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    Numen Ist oft hier

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    Hallo ,
    Was haltet ihr von Chip-Tuning ?
    Habe Alfa Romeo 159SW Q4 JTDM 20 v 209 PS ( Ohne Tuning )
    jetzt getunt 250 PS

    super sache
    ciao Numen
     
    #1
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  2. phantom

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  3. remz
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    remz Stamm User

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    AW: Autochip -Tuning

    Chip-Tuning ist zwar ne feine Sache, da die ganze Abstimmung zum Dieselpartikelfilter nicht mehr passt, würde ich persönlich generell davon abgeraten.
    Also nicht wundern wenn die nächsten 1000 - 1500 km der Dieselpartikelfilter verstopft ist.
     
    #2
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  4. letscho
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    letscho VIP

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    AW: Autochip -Tuning

    soviel ich weis macht das wohl dem rußfilter nichts aus
    1. durch chiptuning werden nur die steuerzeiten des torboladers verstell
    2. es kommt nicht zu einem höheren kraftstoffverbrauch weil man ja wohl nicht ständig die volle leistung des motors abruft der turbo schaltet eher zu und das kann sogar zum sparen führen....bei entsprechendem fahrverhalten:ja:D
     
    #3
  5. Numen
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    Numen Ist oft hier

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    AW: Autochip -Tuning

    Stimmt ich spare 30% weniger Diesel also Pro Chip-Tuning
    ciao Numen
     
    #4
  6. grossermeister
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    grossermeister Hacker

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    AW: Autochip -Tuning

    beim diesel mag es ja was bringen aber beim benziner kaum zu merken
     
    #5
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  7. scrdel
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    scrdel Ist gelegentlich hier

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    AW: Autochip -Tuning

    Beim Diesel ist es sehr einfach etwas mehr rauszukitzeln, beim Benziner auch möglich, aber viel aufwendiger.

    Gegen Chiptuning in massen ist nichts einzuwenden und schadet auch wenns gut gemacht ist dem Motor nicht....

    scrdel
     
    #6
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  8. Tom Tom
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    Tom Tom Ist oft hier

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    AW: Autochip -Tuning

    weniger Dieselverbrauch ist zwar prima aber die Kupplung und das Getriebe finden das nicht so prickelnd,die Kraft ist um vielfaches grösser,ein Bekannter hat beeides dabei zerlegt,also vorsichtig
     
    #7
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  9. Killa09
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    Killa09 Newbie

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    AW: Autochip -Tuning

    Wenn Chip Tunning dann richtig z.B ABT aber bei denn Preisen etwas teuer!.
     
    #8
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  10. Sunshine
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    Sunshine VIP

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    AW: Autochip -Tuning

    Hi Numen,

    denk daran, dass die "Geschichte" mit dem Chippen auch abnehmen lässt von einem Sachverständigen. Sonst keine Betriebserlaubnis und keinen Versicherungsschutz !
     
    Zuletzt bearbeitet: 3. April 2010
    #9
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  11. tronig
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    AW: Autochip -Tuning

    tja und wie hast du das gemacht neune chip rein aber slbst beschrieben und so gib mal infos ??
     
    #10
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  12. DigiPolak
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    DigiPolak Stamm User

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    AW: Autochip -Tuning

    Bei Fahrzeugen der neuen Generation wird alles über odb gemacht! (Patschen wie bei Recivers) :D Wichtig Chiptuning ist nur bei Turbo / Kompressor Motern sinnvoll!
     
    #11
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  13. Numen
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    AW: Autochip -Tuning

    Mache das nebenbei Beruflich vertreibe ein Gerät aus Italien
    wurde in September entwickelt
    Es heißt Genius ( kannst mal reinschauen)

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    ciao Numen
     
    #12
  14. sunnyat
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    AW: Autochip -Tuning

    hab chiptuning bei meinem octavia gemacht von 90 auf 130PS (laut prüfstand) das war bei ca. 25000km jetzt hab ich ca. 260000km und muß sagen dass die leistung schon wieder zurückgegangen ist. auch ist der spritverbrauch der anfangs wesentlich geringer geworden ist durch den chip wieder etwas gestiegen. auch hab ich nie etwas machen müssen wegen kupplung getriebe oder sonst was.
     
    #13
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  15. Numen
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    Ciao ,
    Was für ein Auto fährst du ?
    Benziner oder Turbo-Diesel
    ciao Numen
     
    #14
  16. chopp
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    chopp VIP

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    AW: Autochip -Tuning

    Also, das Chiptuning nur beim Diesel was bringt oder man dafür unbedingt einen Turbo oder Kompressor braucht ist Quatsch.
    OK, beim Turbo ist es am einfachsten ( Ladedruck erhöhen ), und bringt auch am meisten.
    Aber auch beim normalen Einspiter ist es möglich das Eprom im Steuergerät neu zu beschreiben ( es gibt da auch ein dutzend Werte die darauf Einfluß haben ).
    Bei den neueren Wagen ( Benzin ab 98, Diesel ab 2003 ) ist OBD Pflicht und einfacher da jetzt EEproms im Steuergerät arbeiten und nicht mehr mit UV erst gelöscht werden müssen.
    Schreibgeräte werden schon ab unter 10,-€ Angeboten.
    Die Eintragung bein Tüv ist ab 10% Toleranz erst nötig.
    Aber die Versicherung muß schon Bescheid wissen, was nicht heißt das es Automatisch teurer wird.
    Nur mit der Leistungsabnahme nach gewisser Zeit ist es hald so.
    Aber genau da ist die Kunst des richtigen Tunings alle Steuerwerte so Abzustimmen.
    Beim Billigtuning kommts früher, und beim Teuren sehr viel Später oder gar nicht.

     
    Zuletzt bearbeitet: 5. April 2010
    #15
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