Anders als TMC verzichtet TMCpro FM weitgehend auf Datenzulieferungen der Polizei, Staumeldern, ADAC oder anderen menschlichen Quellen, deren Meldungen - im Gegensatz zu ausschließlich automatisch erfassten Daten - auch Informationen zu den Ursachen von Verkehrsstörungen liefern können. Andererseits werden durch die automatische Datenerfassung bei TMCpro das Auftreten und die Auflösung von Staus präziser gemeldet. Durch die digitale Erfassung und Weiterverarbeitung der Daten können diese außerdem in statistischen Modellberechnungen zur Stauprognose verwendet werden.
TMCpro greift zurück auf
:
- 4.000 automatische Datensensoren an Autobahnbrücken
- 5.500 in die Fahrbahn integrierte Sensorschleifen
- > 50.000 Fahrzeuge mit
(FCD) Technik