CarScanner (die Handy-App) kann bei vielen Fahrzeugen zwar Live-Daten lesen und Fehlercodes löschen, aber Sitzheizungs-Stufen “feintunen” (Temperaturen/Regelkennlinien je Stufe ändern) geht damit in der Regel nicht. Das ist meistens Codierung/Parametrierung im Komfort-/Sitzsteuergerät oder Klimasteuergerät – und dafür brauchst du je nach Hersteller eher Tools wie OBDeleven/VCDS (VAG), BimmerCode/ISTA (BMW), Forscan (Ford), Diagbox (PSA), Xentry (Mercedes) usw. Bei manchen Marken ist es gar nicht vorgesehen bzw. nur per Herstellerdiagnose/Software-Flash möglich.
Was du sinnvoll prüfen kannst:
1) Ist es nur Stufe 3?
Wenn Stufe 1 und 2 normal sind, ist es oft “by design” (Stufe 3 = Max) oder ein Regelproblem.
2) Typischer Defekt: Temperatursensor/NTC in der Sitzmatte
Wenn der Sensor falsche Werte liefert, regelt die Sitzheizung zu spät runter → fühlt sich “viel zu heiß” an. Dann hilft keine Codierung, sondern Sitzmatte/Sensor prüfen (Fehlercodes im Sitz-/Body-Steuergerät auslesen).
3) Kontakt-/Steckerproblem unter dem Sitz
Wackler/Übergangswiderstand kann auch Mist machen. Stecker unter dem Sitz checken (Batterie/airbag-Sicherheit beachten).
Damit ich gezielt sagen kann, ob Codierung möglich ist:
Welches Auto (Marke/Modell/Baujahr) und hast du Sitzheizung ab Werk oder nachgerüstet? Und welches OBD-Interface nutzt du mit CarScanner?