Autofahrer sollen in ganz Europa sicher tanken können. Deshalb gilt seit Oktober eine einheitliche Kennzeichnung an der Zapfsäule und am Tankdeckel. Autofahrer sollten die Symbole kennen, sie werden ab Frühjahr auch in Deutschland Pflicht. Was Sie tun sollten, wenn Sie tatsächlich mal falsch getankt haben, erklären wir Ihnen im Video.
Oft stehen Autofahrer ratlos vor den Zapfsäulen. Kunden verlieren bei der Fülle an Marken und Sorten den Faden und wissen teilweise nicht, ob sie Diesel oder Benzin tanken sollen.
Stattdessen steht dort V-Power, Ultimate oder Supreme+. Wer zudem in Europa unterwegs ist, muss sich auch noch die Landesbezeichnungen der Benzinsorten merken. Senza Piombo in Italien für Super Bleifrei oder On für Diesel in Polen.
Symbole auf Tankdeckel und an Zapfsäulen sollen gegen diesen Missstand nun helfen!
EU führt Symbole und neue Namen ein
Durch Piktogramme sollen Autofahrer sofort wissen, was sie tanken. In Neuwagen finden Kunden dann das Symbol im Inneren des Tankdeckels.
Zeitgleich müssen die Tankstellenbetreiber die Piktogramme direkt auf der Zapfsäule anbringen. Wenn die Symbole identisch sind, kann bedenkenlos getankt werden. Im Frühjahr 2019 greift die Änderung auch in Deutschland.
Welches Symbol für welche Kraftstoffart?
Das runde Symbol steht für Benzin, Diesel wiederum für ein Viereck und eine Raute für gasförmige Kraftstoffe.
Damit es auch bei den Namen keine Verwirrungen mehr gibt, heißt es an der Tankstelle dann nicht mehr "V-Power 95" oder "Ultimate 105". Kunden tanken dann E5, E10 oder E85 bei Benzin oder B7 und B10 bei Diesel oder LPG und LNG.
Falsch getankt: Das müssen Sie jetzt wissen
Europäisches Komitee für Normung / CHIP Online
Einen Augenblick nicht aufgepasst und aus Versehen den falschen Kraftstoff getankt? Das kann ziemlich teuer werden. Sobald Verbraucher den Fehler bemerken, sollten sie den Tankvorgang sofort unterbrechen. Den Motor dürfen sie nicht mehr starten und auch die Zündung muss ausbleiben.
In der Regel muss der Tank leer gepumpt werden. Das passiert in der Regel in der Werkstatt und kostet je nach Fahrzeugtyp zwischen 150 bis 200 Euro, wie CHIP Online stichprobenartig in München recherchierte.
"Einen Schlauch einführen, hilft da nicht", erklärt ein Service-Mitarbeiter. "Ein Tank ist ziemlich verwinkelt. Ein einfacher Schlauch würde da nicht überall hinkommen." Deshalb müsse der Tank komplett ausgebaut, dann wird der Sprit abgepumpt und zum Schluss wird auch der Kraftstoff-Filter erneuert.
Haben Verbraucher Diesel statt Benzin oder Benzin statt Diesel getankt und den Motor gestartet, kann das mehrere tausend Euro kosten. Dann muss die gesamte Einspritzanlage ausgetauscht werden. "Wir müssen dann Injektoren, Kraftstoffleitungen, Tank und die Hochdruckpumpe wechseln", heißt es von der Werkstatt. "Ein Totalschaden ist nicht auszuschließen."
Quelle; chip
Oft stehen Autofahrer ratlos vor den Zapfsäulen. Kunden verlieren bei der Fülle an Marken und Sorten den Faden und wissen teilweise nicht, ob sie Diesel oder Benzin tanken sollen.
Stattdessen steht dort V-Power, Ultimate oder Supreme+. Wer zudem in Europa unterwegs ist, muss sich auch noch die Landesbezeichnungen der Benzinsorten merken. Senza Piombo in Italien für Super Bleifrei oder On für Diesel in Polen.
Symbole auf Tankdeckel und an Zapfsäulen sollen gegen diesen Missstand nun helfen!
EU führt Symbole und neue Namen ein
Durch Piktogramme sollen Autofahrer sofort wissen, was sie tanken. In Neuwagen finden Kunden dann das Symbol im Inneren des Tankdeckels.
Zeitgleich müssen die Tankstellenbetreiber die Piktogramme direkt auf der Zapfsäule anbringen. Wenn die Symbole identisch sind, kann bedenkenlos getankt werden. Im Frühjahr 2019 greift die Änderung auch in Deutschland.
Welches Symbol für welche Kraftstoffart?
Das runde Symbol steht für Benzin, Diesel wiederum für ein Viereck und eine Raute für gasförmige Kraftstoffe.
Damit es auch bei den Namen keine Verwirrungen mehr gibt, heißt es an der Tankstelle dann nicht mehr "V-Power 95" oder "Ultimate 105". Kunden tanken dann E5, E10 oder E85 bei Benzin oder B7 und B10 bei Diesel oder LPG und LNG.
Falsch getankt: Das müssen Sie jetzt wissen
Europäisches Komitee für Normung / CHIP Online
Einen Augenblick nicht aufgepasst und aus Versehen den falschen Kraftstoff getankt? Das kann ziemlich teuer werden. Sobald Verbraucher den Fehler bemerken, sollten sie den Tankvorgang sofort unterbrechen. Den Motor dürfen sie nicht mehr starten und auch die Zündung muss ausbleiben.
In der Regel muss der Tank leer gepumpt werden. Das passiert in der Regel in der Werkstatt und kostet je nach Fahrzeugtyp zwischen 150 bis 200 Euro, wie CHIP Online stichprobenartig in München recherchierte.
"Einen Schlauch einführen, hilft da nicht", erklärt ein Service-Mitarbeiter. "Ein Tank ist ziemlich verwinkelt. Ein einfacher Schlauch würde da nicht überall hinkommen." Deshalb müsse der Tank komplett ausgebaut, dann wird der Sprit abgepumpt und zum Schluss wird auch der Kraftstoff-Filter erneuert.
Haben Verbraucher Diesel statt Benzin oder Benzin statt Diesel getankt und den Motor gestartet, kann das mehrere tausend Euro kosten. Dann muss die gesamte Einspritzanlage ausgetauscht werden. "Wir müssen dann Injektoren, Kraftstoffleitungen, Tank und die Hochdruckpumpe wechseln", heißt es von der Werkstatt. "Ein Totalschaden ist nicht auszuschließen."
Quelle; chip