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Support VW ATLAS 2021 US DISCOVER MEDIA FLASHING TO EU FIRMWARE MIB3

A

arcelik

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Hi Leute,

hab mir ein 2021 VW Atlas ( US Modell, aber seid 2021 in Deutschland zugelassen) zugelegt. Jedoch geht Navi gar nicht , also aufm Virtual Cockpit siehste nur den Pfeil aufm leeren Feld und die Sprache vom Discover Media kannste nur 3 Sprachen ändern: Englisch, Französsich, Mexikanisch

Habe wo anders gelesen, man könnte EU Firmware draufspielen dann würde wieder alles funktionieren ?

Weiss jemand wie das geht, falls ja wie bzw welches Software/Hardware bräuchte ich ?

VCDS ( Hex-Net) original hätte ich da und VCX SE auch.

Für jede Hilfe wäre ich dankbar

Lg ausm Saarland
 
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Ja und woher weiss ich was da dein ist?
Hab so ein Bild gemacht
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Und die Sache ist die, ich würde gerne die Deutsche Sprache haben und dass das Navi funktioniert.
Mit dem Rest bin ich eigt zufrieden :)


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Das Thema ist leider nicht so simpel wie ein Codier-Bit in VCDS – beim Wechsel von US → EU gibt es mehrere Punkte:

1. Hardware & Region-Lock​

  • MIB3-Geräte sind regional codiert.
  • US-Geräte haben meist nur FM/AM (HD Radio), kein DAB.
  • Tuner sind teilweise hardwareseitig unterschiedlich → DAB funktioniert in vielen Fällen gar nicht nachträglich.
  • Auch die LTE/WeConnect-Module haben verschiedene Frequenzbänder (US vs. EU).

2. Software / Firmware​

  • Es gibt unterschiedliche Firmware-Pakete (Train Versionen) für NA (North America) und EU.
  • Ein Flash auf EU-Firmware ist prinzipiell möglich, aber nur mit ODIS-E / SVM / FEC-Freischaltung.
  • Danach braucht man EU-Lizenz-/FEC-Codes (z. B. für Navigation, AppConnect). Die US-FECs funktionieren nicht im EU-Softwarezweig.

3. Navi-Karten​

  • US-Geräte haben nur die NA-Karten-Region im internen Speicher.
  • EU-Karten lassen sich nur installieren, wenn die SW auf EU steht und gültige FEC für EU-Navigation vorhanden ist.

4. Praktische Lösungen​

  • Variante A (kompliziert & teuer):
    • Gerät mit ODIS-E auf EU flashen
    • passende FECs für EU kaufen/einspielen
    • eventuell Komponentenschutz bei VW entfernen lassen
    • Tuner bleibt trotzdem ohne DAB, LTE bleibt auf US-Bändern → eingeschränkt nutzbar
  • Variante B (empfohlen):
    • Ein originales EU-MIB3 beschaffen (z. B. aus Golf 8, Passat B8 Facelift, Touran 5T FL, etc.)
    • Dieses anlernen lassen (CP entfernen, FECs übernehmen oder neu kaufen)
    • Spart viel Ärger und ist meist günstiger als ein Umbau von US auf EU.
 
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