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Red Bull: F-Schacht-Debüt in Istanbul?
Red-Bull-Teamchef Christian Horner stellt die Einführung eines eigenen F-Schacht-Systems beim Großen Preis der Türkei in Aussicht
Der Red Bull RB6 ist derzeit das schnellste Auto in der Formel 1. Mark Webbers dominanter Sieg in Barcelona hat gezeigt, dass der Vorsprung der Mannschaft aus Milton Keynes auf die anderen Teams zuletzt eher größer als kleiner geworden ist. Schließlich konnte sich Sebastian Vettel sogar trotz einer defekten Bremse noch als Dritter ins Ziel retten. Red Bulls größtes Problem scheint also nach wie vor eher die Haltbarkeit der Autos zu sein, weniger der Speed.
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Die technische Weiterentwicklung des RB6 schreitet dennoch unaufhaltsam voran. So plant das Team die baldige Einführung eines eigenen F-Schacht-Systems. "Wir haben nach wie vor keinen F-Schacht. Es gibt also ein Forschungsprojekt, dass sich damit beschäftigt", so Teamchef Christian Horner gegenüber 'Autosport'. "Istanbul könnte ein Ort sein, an dem es eingeführt werden könnte."
Beim kommenden Rennen in Monte Carlo würde ein F-Schacht aufgrund der kaum vorhandenen Geraden wohl ohnehin keine Vorteile bringen. Horner ist dennoch von der Arbeitsgeschwindigkeit seiner Design-Abteilung um Adrian Newey beeindruckt. "Wir haben bis jetzt bei jedem Grand Prix Leistungsteile ans Auto gebracht. Sie haben eine absurd kurze Anlaufzeit, um Teile ans Auto zu bekommen."
Formel1
Red-Bull-Teamchef Christian Horner stellt die Einführung eines eigenen F-Schacht-Systems beim Großen Preis der Türkei in Aussicht
Der Red Bull RB6 ist derzeit das schnellste Auto in der Formel 1. Mark Webbers dominanter Sieg in Barcelona hat gezeigt, dass der Vorsprung der Mannschaft aus Milton Keynes auf die anderen Teams zuletzt eher größer als kleiner geworden ist. Schließlich konnte sich Sebastian Vettel sogar trotz einer defekten Bremse noch als Dritter ins Ziel retten. Red Bulls größtes Problem scheint also nach wie vor eher die Haltbarkeit der Autos zu sein, weniger der Speed.
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Die technische Weiterentwicklung des RB6 schreitet dennoch unaufhaltsam voran. So plant das Team die baldige Einführung eines eigenen F-Schacht-Systems. "Wir haben nach wie vor keinen F-Schacht. Es gibt also ein Forschungsprojekt, dass sich damit beschäftigt", so Teamchef Christian Horner gegenüber 'Autosport'. "Istanbul könnte ein Ort sein, an dem es eingeführt werden könnte."
Beim kommenden Rennen in Monte Carlo würde ein F-Schacht aufgrund der kaum vorhandenen Geraden wohl ohnehin keine Vorteile bringen. Horner ist dennoch von der Arbeitsgeschwindigkeit seiner Design-Abteilung um Adrian Newey beeindruckt. "Wir haben bis jetzt bei jedem Grand Prix Leistungsteile ans Auto gebracht. Sie haben eine absurd kurze Anlaufzeit, um Teile ans Auto zu bekommen."
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