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[h=1]F-Schacht von Mercedes legal[/h]
Die Rennkommissare der FIA haben vor dem Saisonauftakt in Melbourne das F-Schacht-System des Mercedes-Teams für zulässig erklärt.
Die Konstrukion soll durch einen Strömungsabriss für verringerten Luftwiderstand sorgen.
Obwohl Systeme, die aktiv - beispielsweise durch eine Handbewegung des Fahrers - bedient werden, seit Ende 2010 verboten sind, ist es dem Team von Teamchef Ross Brawn gelungen, ein F-Schacht-System für den Heckflügel zu konstruieren, dass den Regeln entspricht.
"Es ist komplett passiv", erklärte Charlie Whiting, der Technische Delegierte der FIA, auf Anfrage von "Autosport". "Es gibt keine bewegten Teile, es interagiert nicht mit der Radaufhängung, keine Lenkung, nichts. Daher sehe ich keine Regel, die so etwas verbieten würde."
Sport1.de
Die Rennkommissare der FIA haben vor dem Saisonauftakt in Melbourne das F-Schacht-System des Mercedes-Teams für zulässig erklärt.
Die Konstrukion soll durch einen Strömungsabriss für verringerten Luftwiderstand sorgen.
Obwohl Systeme, die aktiv - beispielsweise durch eine Handbewegung des Fahrers - bedient werden, seit Ende 2010 verboten sind, ist es dem Team von Teamchef Ross Brawn gelungen, ein F-Schacht-System für den Heckflügel zu konstruieren, dass den Regeln entspricht.
"Es ist komplett passiv", erklärte Charlie Whiting, der Technische Delegierte der FIA, auf Anfrage von "Autosport". "Es gibt keine bewegten Teile, es interagiert nicht mit der Radaufhängung, keine Lenkung, nichts. Daher sehe ich keine Regel, die so etwas verbieten würde."
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